کمک فنر جلو ون دلیکا

جهت سفارش با شماره ۰۹۳۰۰۴۹۷۲۳۱ تماس بگیرید و یا درخواست خود را به شماره ۰۹۱۲۲۴۴۴۳۱۱ پیامک نمایید.

کمک فنر جزئی از سیستم تعلیق خودرو است. کمک فنر وسیله‌ای مکانیکی است که برای جذب و خنثی سازی تکانه‌ها طراحی شده است.

طول کمک فنر بر اثر حرکات فنر کوتاه و بلند می‌شود. این کار منجر به تبدیل انرژی حرکتی که ناشی از رها شدن انرژی پتانسیل فنر  می‌باشد به انرژی گرمایی و تخلیه‌ آن می‌شود. اگر انرژی فنرها تخلیه نشود خودرو با شدت زیاد دچار نوسان‌های رفت و برگشتی خواهد شد. یک سر کمک ‌فنر به شاسی و سر دیگر آن به طبق وصل می‌باشد. این قطعه به‌صورت موازی با فنر در سیستم تعلیق قرار می‌گیرد و هنگام انقباض فنر با آن جمع شده اما هنگام برگشت در برابر نیروی فنر مقاومت کرده و با کندی باز می‌شود.

عملکرد کمک فنر

کمک فنر دارای پیستونی است که در انتهای آن سوراخ‌های ریزی قرار گرفته و یک پیستون که معمولاً یک میله فولادی است در درون آن قرار دارد. پیستون کمک فنر درون یک محفظه فلزی که معمولاً از روغن پر شده است قرار گرفته و در راستای محور در درون این سیال حرکت می کند. از آنجایی که روغن درون کمک فنر تحت فشار است برای جلوگیری از خروج آن از درون محفظه، این محفظه را به صورت کامل آب بندی می کنند.

علائم خرابی کمک فنر

عدم پایداری خودرو در جاده، کنترل سخت خودرو برای راننده و کاهش کیفیت سواری خودرو از مهمترین علائم عدم عملکرد صحیح کمک فنرها بر خودرو است.

• نشت و خروج روغن از کمک فنر به شکلی محسوس.
• نوسان و ارتعاش بالا و پایین رفتن نامعمول خودرو در جاده‌های ناهموار.
• پیچیدن بیش از حد خودرو در پیچ‌ها به نحوی که کنترل خودرو توسط راننده به سختی صورت گیرد.
• ضربه‌ شدید خودرو رو به جلو یا به اصطلاح کله کردن و شیرجه رفتن خودرو در ترمزهای ناگهانی.
• شنیدن صداهای بیش از اندازه و نامعمول از سیستم تعلیق هنگام شتاب گرفتن، ترمز کردن و یا عبور از سطوح ناهموار جاده.
• فرسودگی تایرها زودتر از موعد به طوری که ظاهری جویده‌شده پیدا کنند می‌تواند علامت نقص در عملکرد کمک فنرها باشد.
• بالا و پایین رفتن و نوسان بی‌دلیل چرخ‌ها روی جاده که تعمیرکاران اصطلاحا به آن رقصیدن چرخ می‌گویند.
• لرزش در چرخ‌های جلو هنگام حرکت‌های نرم و آرام.
• کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام رانندگی در جاده‌های مستقیم و بدون پیچ و خم.

وظایف کمک فنر

• جلوگیری از جهش چرخ خودرو در ناهمواری‌ها
• ممانعت از انحراف خودرو در پیچ‌های تند
• جلوگیری از تکان شدید هنگام ترمز‌های ناگهانی
• پیشگیری از پایین آمدن عقب خودرو در هنگام شتابگیری